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结盟程维曾说，“滴滴是一家容错率很低的公司，一个错误就可能前功尽弃。”当all in安全之际，滴滴的业务进程似乎停滞了。实际上，网约车业务仍有不少变化，集中在组织架构调整，部分地区价格调整，开放平台的推出及专车、豪华车品牌与企业的合作。以开放平台为例，目前网约车运力被不同玩家分割，车企、地方性网约车公司入场分割蛋糕，最终仍需要通过流量平台获取用户。美团和高德成为这样的流量方，滴滴也与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，如祺出行、东风出行、一汽运营的网约车服务等第三方服务商将接入滴滴网约车开放平台。

整个事件的混乱程度，相当符合校园贷的一贯表现。而“704校花”业务已经被国家叫停。在这一团乱麻中，各方陈述大相径庭，真相模糊不清，重点是要找到关键的“线头”。在我看来，柳州银行是其中一个关键角色。大学生们以为自己是从“704”公司借的钱，只需要还给“704”公司就可以了。但实际上，“704”公司是拿着大学生的资料在柳州银行贷的款。事发之后，大学生们甚至连柳州银行的卡号都不知晓。不过这是大学生一方单方面的陈述。

民进党上台以来引发民怨不断，蔡英文每次到基层，抗议都如影随形，警方则大阵仗保护，拒马团团包围，蔡英文也曾因此被岛内舆论称为“拒马领导人”。这一次，蔡英文为郑文灿辅选，动用了四个分局的警力支持勤务，施行前后管制。还有便衣警察手拿雨伞严防死守，预防泼漆等突发状况发生。

马云后来谈到这个决定时说：“算是以退为进吧，既是公司的进步，也是个人的进步。”9月10日晚，6万人塞满了杭州奥林匹克体育中心，共同见证了阿里巴巴和马云的这一历史性时刻。“我不当这个董事长，我确实相信世界那么好、机会那么多、我又那么爱热闹，哪里舍得这么年轻就退休离场？”马云说，“我希望换个江湖，青山不改，绿水长流，后会有期。”

团队出海在当地遇到的最大挑战是本土化运营。程维说，滴滴刚到巴西时当地并没有非常成熟的支付环境，大概只有30%的司机有银行卡。滴滴尝试帮司机办卡，让用户在线支付，其中遇到很多阻力。最终，滴滴和巴西、墨西哥金融机构展开合作，推出借记卡和“钱包”服务，司机可以用来去超市消费，去加油站加油，还可以去银行提现。不需要现金付款后，还能降低犯罪发生率。

刘强东犯错，不等于整个京东集团必须垮。恰恰相反，牛兄弟希望刘强东认错改错，重新做人。即使最终入狱服刑，也应该通过合适的方式维护好京东的运营，比如换一个董事局主席和首席执行官。这就像黄光裕和国美那样。等一切了结了，条件具备了，刘强东可以再出山。当然，希望他内心深处有一次革命，真正重新做人。